在汽车爱好者的世界里，丰田AE86以其漂移性能和标志性的设计而享有盛誉，然而，它的速度却与预期相去甚远，成为一个令人困惑的谜团。
AE86搭载了一台1.6升直列四缸引擎，最大功率仅为130马力。与现代跑车相比，这一动力输出显得相形见绌。引擎的低转速范围和有限的扭矩限制了AE86的加速性能，使其在直线上表现平平。
AE86的重量为950公斤，与现代汽车相比相对较重。额外的重量减缓了它的加速和最高速度。尽管AE86采用了轻量化材料，例如铝合金，但其整体重量仍然成为其速度的阻碍。
AE86的空气动力学设计远非完美。其宽大的方形车头阻力很大，限制了其在高速行驶时的效率。平坦的车底缺乏空气扩散器，阻碍了气流的平稳流动，进一步阻碍了AE86的速度。
AE86配备了一台五速手动变速箱，齿轮比不利于高速行驶。较小的齿轮比限制了AE86的最高速度，而较大的齿轮比又降低了它的加速性能。
AE86的轮胎抓地力有限，这阻碍了它的加速和弯道性能。其窄小的13英寸轮胎在高速行驶时提供不够的抓地力和稳定性，导致速度下降。
AE86的悬架系统虽然以其漂移能力而闻名，但其软性设置牺牲了高速稳定性。在高速行驶时，悬架过度压缩，导致车身前倾和轮胎抓地力下降，限制了AE86的速度。
AE86的制动系统缺乏现代跑车的先进功能。其盘式前制动器和鼓式后制动器提供有限的制动力，在高速行驶时不足以快速减速。较长的制动距离进一步限制了AE86的最高速度。
AE86的慢速归因于多个因素，包括限制性的发动机、超重、不佳的空气动力学、变速箱限制、有限的轮胎抓地力、软性悬架系统和缺乏先进的制动系统。虽然它的漂移能力使它在汽车爱好者中受到追捧，但AE86的速度表现却远远低于预期，成为一个至今仍让车迷们百思不得其解的谜团。
